Записи по тегу "фары"

| перейти в дневник

Ксеноновые фары

В самом начале развития автомобилестроения на автомобили устанавливались фары, работающие на пропане. Сначала им на смену пришли лампы накаливания вакуумные, затем галогеновые, а вслед за ними и газозаполненные. В настоящее время распространение получили лампы ксеноновые. Именно благодаря газу ксенону и происходит их свечение, когда через ксенон проходит электрический ток. Внутри таких ламп колоссальное давление, которое в состоянии горения способно достигать 120 атмосфер. Цветовая температура ксенона составляет 4300 градусов Кельвина. Цветовая же температура Солнца равна 5000 градусам, а цветовая температура, привычной для нас, галогеновой лампы - 2800.

Ксеноновые лампы имеют множество преимуществ по сравнению со своими предшественницами:

Светоотдача их очень высока. Ксеноновая 35-ваттная лампа имеет световой поток в 2 раза более интенсивный, чем у обычной 55-ваттной лампы.
Даже при плохой видимости ксеноновые фары великолепно освещают дорогу.
При этом, от напряжения световой поток не зависит. С падением напряжения свет ксеноновой лампы не станет более тусклым.
Как уже говорилось, свет ксеноновой лампы интенсивнее обычного в 2.5 раза. Данное свойство обеспечивает большую обзорность и, соответственно, безопасность.
Ксеноновые лампы устойчивы к вибрации. В связи с тем, что нить накаливания в ксеноновых лампах отсутствует - удары и тряска их не пугают.
У ксеноновых ламп срок службы достаточно длительный. Составляет он около 4-х лет, при ежедневном двухчасовом использовании. Ксеноновая лампа, в среднем, рассчитана на работу в течение 2800-3000 часов.
Всего лишь 7% потребляемой энергии, ксеноновые лампы, преобразовывают в тепловую. При этом лампа галогеновая преобразовывает в тепло почти 40% энергии.
[Реклама ксеноновых фар]

Несмотря на все свои достоинства, ксеноновые лампы имеют и недостатки:

Установить ксеновые лампы можно не на каждый автомобиль. Для их использования автомобиль должен иметь автоматический корректор угла установки фар. Только при этом условии свет фар не будет слепить водителей встречных машин.
Автомобильная система не в состоянии обеспечить напряжение, необходимое для работы лампы, поэтому приходится устанавливать дорогостоящие "ксеноновые блоки" управления.
Цена ксеноновых ламп высока. К тому же, в случае выхода из строя одной лампы, менять придется обе, в противном случае фары буду светить неодинаково. (Прокат авто в Минске - Aznur.by)