Записи по тегу "06"

Страницы: 1 | 2 | 3
| перейти в дневник

Путешествие 2014. Часть 3, глава 9.

[]
Утром длинная стоянка, и я совершаю невиданный доселе финт - выбегаю на вокзал помыться. Процесс занимает около получаса, что немного больше половины времени стоянки. Беру на заметку этот неплохой способ поддержания личной гигиены в поездках.

[cокращено]
| перейти в дневник

Путешествие 2014. Часть 3, глава 8.

После дико холодной ночи решаю выяснить отношения с бригадой. Ранним утром выхожу на долгой стоянке, чтобы попросить на вокзале бумаги (решил оформить претензию письменно). Вокзальный термометр показывает 0С. Нда... Пока то да сё, побродил немного по поселку, пора возвращаться в поезд. Как вдруг...

[]

Сука, у памятника горят фары и прожектор! Не то, чтобы я испугался, но был культурно шокирован

[cокращено]
| перейти в дневник

Путешествие 2014. Часть 3, глава 5.

8000км.
Встаю на рассвете и иду на пригородный поезд - он представляет собой электровоз с одним плацкартным вагоном.

При отправлении в вагоне просторно, но постепенно он забивается путейцами. Через какое-то время они также постепенно освобождают его, выходя каждый на свой сегодняшний фронт работ.

[]
[cокращено]
| перейти в дневник

Путешествие 2014. Часть 3, глава 1.

[]
Грузовые операции. Мост, по которому закатываются вагоны, как я понял, закреплен шарнирно, что позволяет ему всегда оставаться на уровне парома, меняя угол наклона.
Позже еще прочитал, что на пароме 4 пути для вагонов, и на путях левой и правой части их расставляют симметрично и синхронно, чтобы не допустить бокового крена.

На вокзале прощаюсь со Славой - попутчиком с парома, и иду стопить на трассу в направлении другого прибрежного города.

[cокращено]
| перейти в дневник

Путешествие 2014. Часть 3, пролог.

...снова бортпроводница, ведомая жаждой белья, ломится в каюту, снова ранний подъем. Поругавшись с соседом по поводу света, включенного среди ночи ("Потому что мне надо собраться"), выхожу на палубу.

Я вижу: земля.

Я вижу: мы уже развернулись и движемся кормой вперед.

Я вижу вертикальную линию из трех маяков впереди - описанные Антоном Ланге в России из окна поезда как местный курьез - маяки посреди города - они указывают, что мы идем верным курсом, а Антон безграмотен, хоть и хорошо снимает.
Слева я вижу маяк, каким всегда его себе представлял - на самом краю, одиночный, с направленным в море лучом.

Я смотрю на часы - в Москве еще не кончилось вчера, но моему сегодня осталось всего 800 километров, чтобы сменить его.

Я открываю записную книжку

-Тут на берегу маяк, как его обычно везде показывают
-Здорово...

Разговор выходит коротким, отключаюсь, подхожу к корме.
Справа проходят силуэты емкостей нефтебазы, холодно горят в рассветном небе фонари.

-Открыть аппарель - доносится откуда-то снизу, и задняя крышка начинает плавно подниматься. Постепенно мы приближаемся к причалу, уходим с прямого курса на "городские" маяки, я ухожу в каюту - собраться, встать в очередь на выход.

Эта земля - большая, огромная. Теперь снова ничто не отделяет меня от дома непреодолимой преградой. Несмотря на похожесть вида, ощущение совершенно другое.

9000км.
Начинается возвращение домой.

[]

[cокращено]
| перейти в дневник

Путешествие 2014. Часть 2, глава 18.

С утра звоню в кассу. Говорят, посадка начнется в 10. Выхожу заранее, с вершины вижу пустой причал и точку на горизонте. Перезваниваю в кассу - "Ну, он будет, скоро". Всё понятно, короче. Захожу к Кате отдать ключи, общаюсь с бабушкой, ем пельмени с рыбой. Где-то через час всё-таки выхожу, но всё= рано - посадка еще не начата, пассажиры толпятся у морвокзала. Впрочем, ожидание коротко, и вот мы уже в очереди на досмотр.

[]
Сканер багажа выполняет свою функцию: досматривающий полицай использует его как подставочку для шмонаемых вещей.

[cокращено]
| перейти в дневник

Путешествие 2014. Часть 2, глава 17.

Вечер у Кати проходит интересно. Узнаю, что на рейде местного порта покоится куча техники от микроволновок до экскаваторов - в определенный момент налог на ввоз заграничных товаров в Россию поднялся так, что слишком долго плававшим морякам оказывалось выгоднее скинуть всё за борт, чем оформлять ввоз.

Ближе к ночи, записав часть фоток на диски (и потеряв, кстати, Кострому), выхожу в кассу за билетом. В зале уютно и можно было бы ночевать, если бы не контингент. Ничего криминального, но бывает шумно.
Кассир втюхивает ненужную мне страховку за 100р, но зато предлагает выбрать попутчиков на мою просьбу определить меня в дальнюю каюту. -Мне вон тех, пожалуйста! Договариваемся, что никаких неадекватов со мной не поедет, а подселит ко мне она мужчину-рыбака с его женой и женщину, выглядящую прилично, хоть и ругавшуюся недавно матом.
Здесь выясняется, что попасть в 1-у каюту с вахтовиками маловероятно, даже если не брать 1-й класс - кассиры проводят свой фейс-контроль, разделяя социальные группы.
Также выясняется, что на всём пароме я 1 буду из Москвы, что стало моим кодом при дальнейшем телефонном общении с кассой.

На обратном пути, проходя мимо ЖД, слышу звук поезда - надо сфоткать:
[]

[cокращено]
| перейти в дневник

Путешествие 2014. Часть 2, глава 14.

Сегодня погода лучше вчерашней:
[]
Хоть я и не фанат моря, утро на вершине портового города каждый раз радовало меня пейзажем.

[cокращено]

Если вам нравятся мои поездки, можете поддержать меня финансово. Номер яндекс.кошелька: 410012066369902.
| перейти в дневник

Путешествие 2014. Часть 2, глава 13

Дойдя до места, где линия отходит от берега, решаю возвращаться в город. Уже темнеет:
[]

[cокращено]

Если вам нравятся мои поездки, можете поддержать меня финансово. Номер яндекс.кошелька: 410012066369902.
Страницы: 1 | 2 | 3